1. Определитесь с моделью

Популярные б/у модели Volvo:

• EC210 – универсальный гусеничный, 20-25 т

• EC240 – мощнее, для тяжелых работ

• EW140/EW160 – колесные, для городского строительства

📌 Совет: Если нужна мобильность – берите колесный (EW). Для карьеров и грязи – гусеничный (EC).

2. Проверьте моточасы

• До 5 000 ч – отличное состояние (если обслуживался)

• 5 000–8 000 ч – норма, но нужна диагностика

• Более 10 000 ч – риск дорогого ремонта

⚠ Важно: Сверяйте данные с электронного блока (не все продавцы честны).

3. Осмотрите раму и стрелу

🔹 Трещины, сварные швы – признаки перегрузок
🔹 Люфты в шарнирах – износ втулок (ремонт от 100 тыс. ₽)
🔹 Коррозия – особенно у машин, работавших на морском побережье

4. Проверьте гидравлику

✅ Тест:

1. Запустите двигатель, прогрейте.

2. Поднимите стрелу и оставьте на 10 мин. – если опустилась, есть утечки.

3. Проверьте цвет масла – темно-коричневое = износ.

5. Узнайте историю обслуживания

• Где ремонтировался? Официальный сервис лучше «гаражных» мастерских.

• Меняли ли фильтры/масла? Пробег 5 000+ ч без замены – красный флаг.

• Были ли аварии? Проверьте VIN на сайтах типа AutoHistory.

6. Сравните цены

💡 Лайфхак: Если цена ниже рынка на 20% – скорее всего, скрыты проблемы.

7. Тест-драйв обязателен!

Проверьте:
✔ Разгон/торможение (нет ли вибраций)
✔ Поворот платформы (плавность хода)
✔ Работу кондиционера (летом это критично)

Вывод: стоит ли брать б/у Volvo?

✅ Да, если:

• Моточасы до 8 000

• Есть сервисная история

• Проведена диагностика

❌ Нет, если:

• Неизвестный пробег

• Много сварки на раме

• Продавец скрывает детали

📢 А вы бы купили б/у Volvo? Делитесь в комментариях!